

Bed & Breakfast de Stadskamer vindt u in een monumentaal pand in het historische centrum van Ootma...

Vakantiepark Brugse Heide ligt ten zuiden van het bourgondische Valkenswaard vlakbij de na...

Hoeve Krekelberg is een uitstekend verzorgd natuurkampeerterrein, met zo'n 75 ruime plaatsen (onderlin...

Motel de Heek ligt in een rustige, landelijke omgeving aan de rand van het gezellige Valkenburg. Dit...

Op een rustieke locatie, tussen Oosterschelde en Veerse Meer, vindt u Noordzee Résidence De Ban...

Dit landelijk gelegen hotelcomplex uit 1862 is omringd door prachtige tuinen en een zonnig terras. G...

In Apenheul, het eigenzinnige en wereldberoemde dierenpark in Apeldoorn, beleef je een fantastisch dag...
IATA hekelt Europees beleid aswolk
GENEVE - Luchtvaartorganisatie IATA heeft er geen vertrouwen meer in dat de Europese overheden ''effectieve en consistente'' besluiten nemen over het al dan niet sluiten van het luchtruim wanneer er as in de lucht is.
© AFP
Dat liet de International Air Transport Association dinsdag weten nadat maandag weer delen van het Europese luchtruim op slot gingen.
''Gebruik makend van dezelfde data komen verschillende landen tot verschillende conclusies over het openstellen of sluiten van het luchtruim'', aldus IATA.
De belangenorganisatie roept de Europese overheden dan ook met klem op preciezere procedures op te stellen om te voorkomen dat nog een keer massaal vluchten geschrapt moeten worden. Maandag werden ongeveer duizend vluchten geannuleerd.
Te simpel
''Dit probleem gaat niet op korte termijn weg'', stelt IATA. De organisatie is blij met de verfijning van het systeem die is aangebracht nadat het luchtruim vanaf 15 april een paar dagen op slot ging.
''Maar we zijn nog steeds afhankelijk van te simpele informatie bij een complex probleem.''
Vulkanische as is volgens IATA ''de nieuwe uitdaging voor de Europese luchtvaart''. De organisatie zegt er begrip voor te kunnen opbrengen dat systemen ontwikkeld moeten worden hoe ermee om te gaan.
Onvergeeflijk
''Maar het is absoluut onvergeeflijk dat de Europese overheden gefaald hebben om snel en gezamenlijk op te treden.''
IATA verwijst net als KLM-topman Peter Hartman eerder deed naar het Amerikaanse systeem waarbij 'no fly zones' worden ingesteld in gebieden waar de concentraties as het hoogst zijn.
''Voor alle andere gebieden is het de verantwoordelijkheid van de luchtvaartmaatschappij om te vliegen of niet.''
© ANP